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行星減速機冷热工艺的区别


行星減速機的冷热工艺的区别 
熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法,將工件溫度升至180度附近,基于行星減速機装配基孔受热膨胀,把轴类工件热套入基孔中,等工件冷却后抱死,从而达到套和齿轮类工件的装配作业。由于热装配的基本原理是热胀冷缩,通过加热带基孔的工件,使基孔直径通过热膨胀而增大。
但由于加熱時間不足,間隙量過小,環境溫度較低,冷卻速度快,裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時,孔徑便已經産生收縮,出現抱緊卡死而進退兩難的情況,從而對零件造成損傷。
冷装工艺是对需装入基孔内的零件先进行冷却,使其外形尺寸收缩,行星減速機在装配面之间产生装配间隙,以便于零件进行装配的一种装配方法,采用冷装工艺进行装配,则只需要将二级行星内齿圈进行冷却,零件体积较小,容易冷却,且冷装工艺为无损装配,不会对零件产生损伤。
行星減速機的冷装工艺和热装工艺通过比较不难发现,冷装工艺相较于热装工艺来说,不易对行星減速機的零件造成损伤,所以通用建议各位在安装行星減速機时可以尽量采用冷装工艺。

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